Skip Ribbon Commands
Skip to main content
SharePoint
Edit ResponseEdit Response
|
WorkflowsWorkflows

1. Professionalism - courteousness and professionalism of our Supply Dept. staff
الاحتراف -اللباقة والمهنية من موظفي ادارة الامداد

Excellent/ممتاز

2. Communication - how clearly we communicated with you during the bid process.
التواصل -مدى اتصالنا معك بوضوح أثناء عملية تقديم العطاءات

Excellent/ممتاز

3. Accessibility - our accessibility (i.e. in person, by telephone or e-mail).
الاتاحة -سهولة الوصول الينا (شخصيا، عن طريق الهاتف أو البريد الإلكتروني).

Excellent/ممتاز

4. Responsiveness - timeliness of our response to your requests and needs.
الاستجابة -الاستجابة لطلباتك واحتياجاتك في الوقت المناسب.

Excellent/ممتاز

5. Process - purchasing process as open and fair.
الاجراءات - عمليات المشتريات على نحو سلس وعادل

Excellent/ممتاز

6. Documents - Were the tender document expectations clear and consistent?
الوثائق -هل كانت كراسة المناقصة واضحة ومتسقة؟

Excellent/ممتاز

7.  Understanding of Supply Dept. instruction and procedure which are related to tenders enquires
فهمكم لتعليمات واجراءات ادارة الامداد الخاصة بمتطلبات المناقصات

Excellent/ممتاز

8. Rate our integrity and transparency in all tender stages for the last 3 years (2014-2016)
تقييمكم للنزاهة والشفافية لإدارة الامداد على مدى السنوات الثلاث الماضية (2014-2016) في جميع مراحل المناقصة

Excellent/ممتاز

9. Your satisfaction on Supply Dept. on overall
تقييم رضاكم بشكل عام على إدارة الامداد

Excellent/ممتاز

10. - Notes,  Suggestions  or points to improve Supply Dept. performance (if any)
ملاحظات، اقتراحات أو نقاط لتحسين أداء إدارة الامداد (إن وجدت)

 

Name & Contact Details (Optional)/
الاسم و رقم التواصل ( اختياري)

Wewnątrz tematem przewodnim jest „Egzotyczny przemysł” z kolorami i wykończeniami zdefiniowanymi jako „Bauhaus z nastawieniem”. LaPointe mówi, że przekłada się to na „nowoczesny metal i ciemne https://brake.magicexhibit.org/ egzotyczne drewno z większą ilością tekstur i kontrastów”. Nazwalibyśmy go nowoczesnym, przystojnym i funkcjonalnym, z bardziej precyzyjnie wyglądającymi wskaźnikami za nową trójramienną kierownicą, z często używanymi elementami sterującymi na i między szprychami, a większość pozostałych skoncentrowała się na konsoli środkowej.

Audiofile i osoby dojeżdżające do pracy docenią wysokiej jakości 8-głośnikowy dźwięk przestrzenny Acura/ELS z 6-płytowym dźwiękiem CD/DVD-Audio, DTS i Dolby Pro Logic II — zaktualizowanym do odtwarzania plików https://samochod.magicexhibit.org/
 WMA i MP3 — nawigację satelitarną połączoną z ruchem w czasie rzeczywistym info (standard w Type-S) oraz łącze komunikacyjne Bluetooth w trybie głośnomówiącym, które szybko zsynchronizuje książkę adresową telefonu komórkowego z samochodem.

Ogłuszacz typu S

Type-S, szczęśliwie odrodzony po trzyletniej przerwie, jest miłą niespodzianką i prawdziwym gwizdem do agresywnego pilotowania na krętych dwupasmowych trasach. Dzięki dostępnym oponom letnim i ręcznej lub manualnej szybkiej zmianie biegów, jego osiągi są mocne, przyczepność wytrwała, kierowanie z https://samochody.magicexhibit.org/
 większym wysiłkiem szybkie i precyzyjne, a duże, czterotłoczkowe hamulce Brembo naprawdę robią wrażenie. Wierzymy, że jest w pełni konkurencyjny w swojej klasie luksusowej klasy podstawowej, tak samo dobry jak każdy inny i lepszy niż większość, ale o jedną rzecz, o której przejdziemy później.

11-procentowy mocniejszy silnik Type-S uzyskuje dzięki ośmioprocentowemu wzrostowi pojemności skokowej (z 3,2 litra do 3,5 litra) dzięki 7-milimetrowemu dłuższemu skokowi, nieco większym zaworom dolotowym o zwiększonym skoku i trwałości oraz 14-procentowym swobodniejszy przepływ spalin. Jego silnik jest również lżejszy dzięki wydrążonym wałkom rozrządu i rozsądnemu https://flaz.magicexhibit.org/
 użyciu lekkich materiałów, co poprawia równowagę masy między przodem a tyłem, a podwójne wahacze przednie i tylne zawieszenie wielowahaczowe zostały przestrojone z sztywniejszymi sprężynami, amortyzatorami i drążkami stabilizatora, aby zoptymalizować zarówno obsługa, jak i stabilność.

Wygląd zewnętrzny Type-S różni się od TL specyficznymi przednimi i tylnymi pasami z unikalnymi zderzakami, czarnymi chromowanymi wykończeniami, szerszymi progami, dziesięcioramiennymi felgami aluminiowymi inspirowanymi wyścigami i dużymi, poczwórnymi końcówkami rur wydechowych (pokochaj te rury! ). Wewnątrz ma wspaniałe sportowe fotele z dodatkowym wsparciem https://cars.magicexhibit.org/
 bocznym, czerwone (w porównaniu z niebieskim) oświetlenie otoczenia, logo Type-S na kierownicy i oparciach siedzeń oraz aktywną redukcję hałasu (ANC). ANC wykorzystuje mikrofony w podsufitce, aby wyczuć dźwięki dudnienia układu napędowego (głównie z większego silnika), które następnie dźwięk samochodu „anuluje” poprzez generowanie zsynchronizowanych fal dźwiękowych o przeciwnej amplitudzie.

Jedna rzecz

Czym więc jest ta jedna rzecz, która rzeczywiście zaszkodzi szansom tego wspaniałego nowego TL Type-S w jego wysiłkach konkurowania z BMW 3, Lexusem IS i Infiniti G35? Zgadłeś z napędem na przednie koła. Słusznie lub niesłusznie (w zależności od położenia geograficznego i pogody), https://price.magicexhibit.org/
 większość poważnych nabywców osiągów preferuje odczucie i reakcję, jakie otrzymują po wycofaniu kół napędowych z tyłu. Większość nie zaakceptuje osiągów w przód, bez względu na to, jak mocne lub dobrze dopracowane.

Z drugiej strony, Audi radzi sobie całkiem nieźle z przednim napędem i dostępnym wysokowydajnym napędem na wszystkie koła. Może to jest ostateczna odpowiedź Acury, a Audi jej najbardziej naturalnym celem.

Luksusowa dywizja Hondy zamierza w tym roku przenieść około 70 000 egzemplarzy Acury TL w Ameryce Północnej po https://suv.magicexhibit.org/
 cenach od 34 000 do 39 000 USD i uważa, że ​​około 40 procent stanowić będą modele Type-S. Pomimo tego jednego kluczowego utrudnienia, nie stawialibyśmy przeciwko niemu. To naprawdę dobre.
Created at 9/15/2022 7:16 AM by ***
Last modified at 9/15/2022 7:16 AM by ***